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Plötzlich das Riskierte
Das Gerede der deutschregionalen Autobauer war gemütlich, sie sehen die Elektromobilität noch nicht, ebensowenig die Möglichkeit eines anderen Antriebs wie etwa den mit dem Wasserstoff. Alles mit allzu viel Aufwand verbunden. Zu kostenintensiv. Zu problematisch. Höchstens der Elektromotor könnt größer werden, für die Zukunft. Damit beschäftigt man sich.
Dafür wollten sie nicht gehen, etwa die Forschungen für einen Wasserstoffantrieb zu intensivieren. Oder das mit den Lade-Akkus der Elektrofahrzeuge in einem höheren Maße zu verbessern. Wenn nicht sogar Lade-Tankstellen überall im Land zu errichten, was Elektrofahrzeuge anbetrifft. Oder derartiges, was man auch mit dem Wasserstoff machen könnte, könnte es bei dem brauchbarere Fortschritte geben.
Statt dessen wollten sie den "Diesel" immer weiter modifizieren. Ihn besser machen. Unweltfreundlicher. Der ewige Halt: der im Benzinmotor. Die "Benziner" und die "Diesel".
Die Diesel, die heute, wäre man mal ehrlich, kein einziger mehr fahren dürfte.
Es scheint nochgerade, die heutigen Diesel- und Bezinfahrzeuge haben nicht einmal mehr den mindesten neunziger Jahre Umweltstandard. Erfüllen in keinster Weise, sieht man bei ihnen ein wenig genauer hin, gegenwärtige Umweltnormen, sondern die der fünfziger Jahre.
Nur das ganze Drumherum ist anders wie in den fünfziger Jahren: Selber lenken dürfte man bald die beräderten Kisten nicht mehr. Es gibt in den Fahrzeugen die tausendsten Überwachungsmöglichkeiten des Fahrers. Alles möchte man von ihm wissen, jeden Weg, wo der möglicherweise hinfährt, sich kurz oder länger hinparkt. Für was? Sein ganzes Fahr- und Konsumverhalten demnach überblicken. Und das nicht von irgendwen, sondern von jedermann. Jederzeit wissen, wo eine Karre steht und wer in ihr drinnenhockt. Der totale Überwachungsstaat, dein Gegenwartsautomobil.
Und jene programmgesteuerte Technik war und ist für noch ganz was anderes insbesondere gut. Sie gibt den Verbrauch der Fahrzeuge wieder. Wie auch immer. Was der ist. Wie der vielleicht in der Sekunde, daß einer mal was nachsieht, sein soll. Dafür hat man Programme installiert, daß sie Verbrauchs- und Abgaswerte wiedergeben.
Ansonsten, wie erwähnt: Alles zurück in den fünfziger, sechziger, siebziger Jahren. Der Abgasausstoß eigentlich ganz der gleiche wie ganz früher. Allerdings mit all der gesamten neuen Rechnertechnik. Daß es der Wahnsinn ist.
Es ist der Wahnsinn.
Man hat die Rechner genutzt. Und das, wofür man sie genutzt hat, das ist immer deutlicher. Weit hinten sind die deutschregionalen Autobauerfiirmen geradezu bei allem. Im tristesten Hinterfeld. Kommt demnächst tatsächlich eine Neuigkeit auf den Markt, sind sie ferner liefen. Gucken überrascht die Staubwolke des Rasers: Wo kommt der denn her?
Das Gefühl, abgehängtzusein, das haben sie dabei aber nicht. Obwohl es auch heutzutage bereits lange tolle Elektroautos gibt, die sogar dem ewigen Schein der Jetztzeitkarosserie und selbst der besten Großkotzkiste entsprechen, daß einer damit Status zeigen kann.
Nur nicht sind die Gerätschaften von IHNEN. Das Allerwenigste von ihnen, den deutschen Firmen.
Bei denen ist das nicht größer. Dafür drohen sie mit ihren ewigen Dieseln und Benzinern, hadern, wenn man gegen die Diesel und Benziner was spricht. Wenn die Diesel und Benziner nicht fahren, geht die schöne Wirtschaft gut deutsch in die Binsen, teilen sie lieber bedrohlich mit. Arbeitsplatzverlust en masse, statt das zu erwähnen. daß mit Neuigkeiten vielleicht weitergearbeitet würde, selbst dort, wo man zusperren möchte.
Jedes Fahrzeug, das Zukunftswelt wäre, das haben die Deutschregionalen jedoch lange in der Hinterhand, in Planung. Sagen sie seit Jahren. Unterrichten wortreich von ihrer Fähigkeit zur Innovation. Die deutsche Europaregion: ein "Innovationsstandort".
Im Risiko bei dem mit Neuigkeiten bleiben sie trotzdem die letzten. Ganz weit hinten auf alle Fälle. Bestes Hinterfeld, bei dem sich nur was tut, wenn es MUSS. Aber in einem anderen Sport mit seinen Risiken sieht man sie ganz weit vorndran. Jenes Risiko, für das sie in der Gegenwart immer mehr an monetären Aufwand aufzubringen haben. Dem ist man ausgesetzt.. Immer mehr kostet DAS. Kostet ihnen DAS. Und das nicht nur an gutem Ruf. Sondern massivest Milliarde um Milliarde. Milliarde um Milliarde.
Ihr Risiko. Das, in das sie gegangen sind.
Das Risiko, in das sie in Vergangenheitstagen gegangen sind, ist überdeutlich. So deutlich, wie das zu übersehen ist, das gibt's fast nicht. Kann direkt kein Politiker mit schönen Worten davorstehen, so umfangreich zu blicken ist alles. Das, was sie riskiert haben.
Man müßte schon geblendetsein, das nicht zu blicken. DIESES Risiko sind SIE real, handfest, massiv gegangen!
Dieses Blatt, das sie derzeit am Pokertisch hauptsächlich aufdecken ...
Dafür haben sie die gesamte Rechnertechnologie genutzt! Sonst ist ihnen nichts Besonderes eingefallen. Als mit ihr am Zubehör und Drumherum zu arbeiten und beim Rest, beim Kern der Angelegenheit, zurückzugehen, in die tiefste, altvorderste Vergangenheit. Als alles bequem war. Von nichts wie so Umwelt die Rede. Als niemandem der Umweltschutz das geringste galt.
Jede Menge neuartige Technik ist in den Autos von ihnen verbaut: sie sind fahrbare Rechner geradezu. Geeignet für jede Art von Überwachung, Wissensübermittlung. Wissen, das daraus zu ziehen wäre. Nur eben nicht ... So klimatechnisch. Nach dem Klima ist wenig gefragt. Wie die Luft wäre. Der Feinstaub. Da befindet man sich wo fünfziger, sechziger, siebziger Jahre. Als das Abgas noch seine Freiheiten hatte. Trotz manchem Smogs, von dem auch aus damaliger Ära was zu erfahren ist. "Smog" in so Städten.
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